A.
私共のホームページに資料が掲載されていますように、PI 967 とPI 970 のSection II の場合、輸送物が2個以下で、1 輸送物の中にセルが4個、バッテリーが2個以下の場合、リチウム電池マークは不要であるとなっています。例をあげて頂いたケースはまれにしか起きないと思いますが、機器が10台 (セルが10個) を収納した輸送物にはリチウム電池マークは必要になり、機器が2台 (セルが2個) 収納されている輸送物にはリチウム電池マークは不要になります。輸出貨物については複数個の輸送物の内容は通常標準化されていますので、例に挙げていただいたような内容が不揃いなケースは滅多に発生しないと思いますが、混乱を避けるため、実際の取り扱いでは、２番目の輸送物にもリチウム電池マークを貼付されて出荷しても誤りとは致しません。リチウム電池が入っているのは事実なのですから、この場合、もう一つの輸送物に合わせて、マークが貼られていても不都合はなく、返って混乱を避けられます。この場合、実務上どちらも正解としています。規則の要求事項としてはマークは不要ですが、運用上は貼っていても問題はありません。しかし、一番確実なのは規則を守ることです。そして、２番目の輸送物にはセルは２個しか入っていないと説明することです。

ついでですが、リチウム電池マークが貼付されている場合、AWBに “Lithium (ion/metal) batteries in compliance with Section II of PI (967/970).” の文言を記載しなければなりません。

注：追加の資料は、ホームページの「トピックス」を開いて頂き、２つ目の「2020年リチウム電池ガイダンス資料(2019.12.12)」の13ページの一番下に”F. When is a lithium battery mark not required on the package.” を、Notesも含めてご参照ください。